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    与消防员驱车30公里送奶粉相比,母婴店的自救方式更值得提倡!
    发布日期:2020/2/22 发布者:佚名 共阅46166次

      每天实时更新的疫情动态,让不少人都揪心不已,但在这被残酷的疫情笼罩下的“冰冷”日子,总不乏暖心的新闻。

      一则“消防员开车30公里完成奶粉接力”的新闻余温未散,另一则一位父亲“千里走单骑”骑车几十余里路为家里宝宝买“口粮”的新闻又再次触动公众。

      疫情无情人有情,但在这感动之外,另一个残酷的事实我们也不得不正视:消费者家中口粮见底、母婴门店库存预警,道路管制物流封锁,奶粉、纸尿裤等品类的断货、缺货,直接威胁到宝宝口粮的供给。

      口粮断供,着急的可不止是宝爸宝妈,一位奶粉品牌的负责人甚至慷慨激昂地表示道:“如果能满足渠道不断货,我愿意拿命来换!”

      “断粮了”

      断粮预警的警报最先被拉响的地区是位于此次疫情重灾区的湖北,为防止疫情蔓延,湖北率先实施了严格的疫情防控手段,封锁城市、限制物流、管制母婴店等经营场所...这种种措施也让湖北的母婴渠道商最先面临断货的压力。

      武汉可恩宝贝董事长胡胜明向笔者透露道:“可恩宝贝门店有些品牌已经断货,其他品牌奶粉按近几天的销售预估,最多能坚持5-7天,考虑到武汉市很多母婴店未开门营业及线上快递业务还没正常,因此有可能出现集中到可恩宝贝购买的情况,那估计最多只能满足2-3天。我现在最担心的是,门店的特配粉很早就缺货了。”

      与可恩宝贝情况类似的门店连锁在湖北数量众多,有的门店即使年前有备货,但库存也只能勉强维持个把月,“我们的门店有些产品已经断货,整个库存也就能坚持到2月底。”宜昌孕味妈咪购总经理王春莲向笔者表示。

      在很多门店在为断货问题而困扰,有些代理商则为仓库里积压的库存出不去而忧心忡忡,“人不能出门,车不能上路”成为武汉爱嘉孕婴童商贸有限公司总经理陆道州的担忧。“仓库里的库存量年底都备得很足,现在人员也到位不了,物流也没有,我们最当心的是仓库里大量食品库存出不去。现在,自己仓库就有200多万零食库存,要是还要一个月不能恢复正常的生产运输秩序,就完了。”

      而随着疫情的走势愈发严峻,这种现象只会更严重。

      “员工没有通行证,都不敢上班,普通人在社区‘遛弯’3公里以外都需要通行证。”居民的生活都如此受限,遑论工作的正常开展。

      “湖北效应”

      随着疫情的蔓延,全国各省市也开始了极为严格的疫情防控措施,纷纷开始效法湖北的“封城”等防控手段,在一些市、县甚至乡镇等地区也进入了一级防控戒备,开始封城。

      以疫情颜色较为深重的浙江温州为例,温州很早就开始“封城”,全面封锁物流,顺丰也不接单了,门店的尿裤、奶粉供应早就跟不上了。一位温州瑞安的母婴店老板透露,即使一些奶粉企业已经拿到了一些省份商务厅开出的民生保供企业资质证明,要求给予优先配置和快速通行,但这也只是针对经销商,而非线下门店 ,“我们这边经销商可以正常发货 就是线下门店没办法”,换言之,最后一公里的事情还是无法解决。

      在疫情看似没那么严重的地区,母婴店的奶粉库存也由于当地政府谨慎的“过度防控”而断供,位于河北保定易县的丽家果果母婴连锁总经理杨艳锁透露:“自2月5日当地开始封城后,母婴店就不允许开业,只有药店,超市,菜市场等正常营业,居民消费者也不允许出小区。”这导致的结果是,丽家果果门店好些个条码的奶粉、纸尿裤出现了不同程度的断货。

      这种“断粮”的信号在全国其他省市也频亮红灯。

      以广东为例,绿臣贸易总经理沈志强透露:“广东地区的母婴店也出现了断货的情况,主要原因是员工不能正式复工,不能正常为门店供货。”广东是劳动力输入大省,员工都在外省还没返程,以绿臣贸易的腹地东莞为例,今日新增了8例确诊病例,这种情形更会放缓“复工”的节奏。

      上海也是如此,“工厂开不了工,工人回家大部分封路不出来,即使出来可能还要隔离14天才能正式复工,再过十天时间,就会出现工厂无货的情况。”上海一家辅食品牌负责人如是谈到。

      在疫情影响下,母婴市场的断货效应也开始向湖北蔓延至全国,断货断粮,消费者的口粮不保,这对母婴店来说是再难受不过的事了,而重压之下,必有勇士,突破藩篱,寻求自救之法。

      “自救之路”

      “目前,最紧迫的不是仓库库存不足的问题,而是如何运出去。”从代理商到母婴店这个环节的重重障碍,成为不少代理商面临的最大难题。

      武汉雨桐贝贝母婴用品有限公司负责人直言“由于产能过剩,乡镇门店竞争力大,很多门店现在没有做安全库存意识,所以遇到突发事件后就显得格外困难。目前我们公司已经和部分合作厂家达成工厂直发门店。”在疫情特殊事件,越过代理商环节,直接与厂家达成协作,也不失为一种明智选择。

      多增加一个环节,就是成本,而在特殊时期,这个成本可是成倍的。某奶粉老板吐槽道:“从西安到湖南发了一件货,平时走物流10块钱左右的,这个时期竟然花了82元。”7-8倍的成本涨幅,对很多厂家来说,压力不是一般的大。

      能与厂家达成直供的自然最好,因为现在奶粉品牌都陆续拿到了当地商务局出具的民生保供企业资质证明,物流畅通,供给不歇。

      而在此之外,不少母婴连锁老板也另辟蹊径,以另一种方式来解决“断货”问题,这一曙光出现的地方还是最早陷入危机的湖北。

      近日,网上流出一份湖北省商务厅《加强婴幼儿配方奶粉市场供保工作的通知》的截图,尽管看上去这是一份“没有公章、比较模糊”的非正式文件,但据可靠消息,这一确定是省厅的内部通报函,不日将会公示。

      显然,最近一段时间,媒体联合渠道一同发出“保障疫区口粮供应,将婴幼儿奶粉作为重点民生物资”的倡议得到了响应,努力终不被负。

      与这种倡议有异曲同工之妙的是,湖北宜昌孕味妈咪购的做法,拿到了当地商务局出具的“委托采购函”,与政府协同解决不失为一种智慧的做法,孕味妈咪购总经理王春莲透露,“大家可以直接找到各地商务局去沟通,审批流程不复杂,不过要(准备)有明确的诉求,建议大的连锁可以试试。”

      昨天,宜昌市专门开关于母婴用品会议的会议,王春莲向笔者透露:“我也推荐了丽橙宝贝,贝比屋,如果通过,他们也可以做配送服务!”

      向商务局直接申请“特许的经营服务”,也是因地而异的,就目前了解到的情况,湖北其他地方还没有类似的案例,至于原因呢,一说是因为当地政府“多一事不如少一事”的观念作祟,“一刀切”,如陕西某地的一家企业就深受其苦,复工申请一改再改,仍未通过。

      政府所顾及的往往是大局,相比与口粮、是否断货或者正常的开工问题,显然,当下最重要的还是疫情的防控。

      由此来看,突破危局还得靠自救,门店连锁在这个时期不能坐以待毙,而要主动表明自己的诉求然后想法设法去合理争取。孕味妈咪购与当地政府的协作提供了一种表率、一种示范,在疫情面前,灾难也是“公平”的,但应对灾难,谁能更好地做好本职——保障自己的消费者“不断粮”就得看自己的造化了。

      笔者始终信奉两句话:一句是,办法总比困难多;而另一句则是,天助自助者。

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